Antonio Alcázar lamenta que una infraestructura construida con cerca de cinco millones de euros haya permanecido cerrada durante más de dos años “mientras los pescadores se veían obligados a vender sus capturas en otros puertos”
La apertura de la nueva lonja del Puerto de Málaga supone una buena noticia para el sector pesquero de la ciudad, aunque también confirma que las reclamaciones realizadas por VOX desde hace más de un año eran plenamente justificadas.
El Grupo Municipal recuerda que ya denunció en el Pleno la situación de una infraestructura construida con una inversión cercana a los cinco millones de euros que permanecía sin prestar el servicio para el que fue concebida.
La reciente adjudicación de la explotación de la lonja por un periodo de diez años permitirá recuperar la actividad de primera venta del pescado en el puerto malagueño, poniendo fin a una situación que obligaba a los profesionales del mar a desplazarse a otros municipios para comercializar sus capturas.
Una reivindicación constante de VOX
El portavoz del Grupo Municipal VOX Málaga, Antonio Alcázar, ha recordado que su formación fue la única que llevó este asunto al Pleno para exigir una solución inmediata.
«Nos alegramos sinceramente por los pescadores, porque por fin podrán utilizar unas instalaciones que siempre debieron estar a su servicio. Pero no podemos aplaudir un retraso de más de dos años. Lo que hoy algunos presentan como un éxito tendría que haber sido una realidad desde el primer día.»
Alcázar ha señalado que la moción presentada por VOX ya planteaba la necesidad de encontrar una fórmula de gestión que permitiera abrir la lonja, proponiendo alternativas perfectamente viables como una concesión administrativa, la gestión por parte de una asociación de pescadores, una empresa pública o cualquier otra entidad habilitada, tal y como sucede en otros puertos andaluces.
Cinco millones de euros sin utilidad durante más de dos años
VOX recuerda que la construcción de la nueva lonja y de la línea de atraque supuso una inversión pública de aproximadamente cinco millones de euros. La infraestructura de atraque contaba con veinte puntos, de los que diecinueve ya estaban ocupados por embarcaciones pesqueras, lo que evidenciaba la existencia de una demanda real desde el momento de su inauguración.
Sin embargo, la falta de planificación administrativa impidió que la lonja prestara servicio, obligando a los pescadores con base en Málaga a desplazarse principalmente a Fuengirola o La Caleta de Vélez para realizar la primera venta de sus capturas.
Esta situación generó un importante perjuicio económico para el sector, al incrementar los costes de combustible y reducir las horas efectivas de faena debido a los desplazamientos necesarios para comercializar el pescado.
Una gestión deficiente que perjudicó al sector
El Grupo Municipal recuerda igualmente que la gestión encomendada a TRAGSA finalizó el 1 de enero de 2025, dejando sin servicio la lonja y provocando el despido de los cinco trabajadores adscritos a esta actividad. Además, los diecinueve buques pesqueros con atraque en el Puerto de Málaga quedaron sin posibilidad de utilizar unas instalaciones construidas precisamente para facilitar la primera venta de sus capturas.
VOX considera especialmente llamativo que esta situación se prolongara pese a que la propia Administración había defendido desde el inicio la importancia estratégica de la infraestructura. En su inauguración, la entonces consejera de Pesca, Carmen Crespo, definió la nueva lonja como una instalación «clave para el futuro del sector pesquero en Málaga», además de calificarla como «puntera, eficiente y cien por cien sostenible».
Menos propaganda y más gestión
Antonio Alcázar ha insistido en que la apertura de la lonja demuestra que existían soluciones administrativas viables que podrían haberse aplicado mucho antes.
«Mientras otros inauguraban edificios para la foto, VOX defendía en el Pleno que la lonja tenía que abrir y ponerse al servicio de quienes viven del mar. Nuestro compromiso sigue siendo el mismo: menos propaganda institucional y más gestión eficaz; menos infraestructuras vacías y más apoyo real al sector primario, porque el dinero de los malagueños debe traducirse en servicios útiles y no en proyectos paralizados durante años.»
El Grupo Municipal VOX Málaga considera que la puesta en funcionamiento de la lonja supone un paso positivo para el sector pesquero, pero subraya que también evidencia los retrasos y la falta de planificación de las administraciones responsables, que mantuvieron durante más de dos años sin utilidad una infraestructura financiada con dinero público y considerada estratégica para el futuro de la pesca malagueña.
Fuente: https://www.voxespana.es/