El Gobierno húngaro ha decidido detener los trabajos del ferrocarril de circunvalación sur de Budapest (Déli Körvasút) y estudiar cómo continuar legalmente, ya que la ayuda de la Unión Europea concedida para el proyecto podría perderse si no se corrigen las irregularidades en la contratación pública.
El tramo entre Kelenföld y Ferencváros es la sección ferroviaria con más tráfico del país: en él confluyen tres corredores ferroviarios europeos y por el puente ferroviario del Danubio pasa el 95 % de los cruces del río. La UE aporta en total 320.400 millones de forintos para su renovación.
El Tribunal de Cuentas Europeo constató indicios de connivencia en la licitación de 2021, lo que amenaza con la pérdida de la financiación comunitaria. Según el Gobierno, las cifras del presupuesto estimado elaborado por Kontúr Csoport Kft. y la oferta de V-Híd se parecen de forma llamativa y en varias partidas la diferencia se explica con un mismo coeficiente, algo inimaginable entre cálculos independientes.
El siguiente paso será evaluar los elementos ya construidos, las estructuras terminadas, las instalaciones provisionales y los materiales comprados. Según la documentación, el proyecto tiene un avance técnico global del 42 %, aunque algunos elementos están ya completados en cuatro quintas partes. La rueda de prensa del Gobierno trató además la creación de un sistema fiscal más justo y asuntos de transporte.
Fuente: Gobierno de Hungría (kormany.hu) (traducido del original).