MADBAT estudia cómo evitar el deterioro mecánico de las baterías de silicio

El proyecto MADBAT investiga nuevas baterías de ion-litio y busca reducir el deterioro que sufren sus componentes al cargarse y descargarse. La Comunidad de Madrid financia un consorcio de empresas, universidades y centros de investigación en el que participan IMDEA Materiales, IMDEA Energía y la Universidad Rey Juan Carlos.

IMDEA Materiales trabajará con simulación avanzada, modelos multifísicos y desarrollo de componentes. El objetivo es anticipar los daños mecánicos causados por los cambios de volumen de los materiales activos, una de las barreras que dificultan prolongar la vida útil de las baterías.

El silicio puede alcanzar una capacidad teórica de almacenamiento hasta diez veces superior a la del grafito, según la nota regional. Sin embargo, sus variaciones de volumen pueden llegar al 300%, con daños que limitan su uso comercial. Esa capacidad teórica no equivale a una mejora ya conseguida en un vehículo.

Floatech, empresa surgida de IMDEA Materiales, participa en el consorcio. Los investigadores combinarán modelos a distintas escalas con ensayos experimentales para obtener parámetros y comprobar sus predicciones. El anuncio describe investigación en desarrollo, no una batería lista para venderse.

Fuente: Comunidad de Madrid, 8 de noviembre de 2026.

Imagen: Imagen de archivo de investigación sobre baterías; no corresponde al proyecto MADBAT. U.S. Department of Energy from United States, Public domain, vía Wikimedia Commons. Imagen redimensionada.