La ejecución de la infraestructura abarca medio kilómetro entre Eugenio Gross y Blas de Lezo, incluyendo la estación Hospital Civil
El perfil del contratante de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía ha publicado la resolución de la adjudicación de la construcción del tercer y último tramo de la prolongación del Metro de Málaga, trazado que discurre entre Eugenio Gross y Blas de Lezo, a la empresa Sando.
Una vez entregada la documentación requerida por el adjudicatario propuesto, con supervisión favorable por el comité técnico de evaluación, la mesa de contratación ha procedido a la adjudicación a esta empresa, que presentó una oferta económica de 48,24 millones de euros y un plazo de ejecución de 36 meses. Al tratarse de un contrato de regulación armonizada, a continuación, se abrirá el plazo para la posible interposición de recursos especiales, como paso previo a su formalización y la orden de inicio de las obras.
Este tercer y último tramo se inicia una vez rebasada la estación La Trinidad (que se ejecuta en el marco del segundo tramo), y finaliza junto al Hospital Civil, con una longitud de trazado de 510 metros, que discurre bajo el viario formado por las calles Eugenio Gross, Blas de Lezo y avenida de Simón Bolívar. Contempla, además, la construcción de la estación denominada Hospital Civil, localizada junto a este equipamiento sanitario y al futuro Nuevo Hospital de Málaga (Hospital Virgen de la Esperanza).
Este contrato, según se recoge en los pliegos, consiste en la ejecución de la infraestructura (recinto de túnel y estación), así como de la superestructura de vía (montaje de los carriles y aparatos de vía por los que circularán los trenes). Igualmente, deberá abordar la reposición de la urbanización afectada por las obras. Como en los tramos anteriores, se usará el sistema de construcción ‘Cut&Cover’, que consiste en la ejecución de los muros pantallas que delimitan longitudinalmente el recinto de túnel y estaciones para, posteriormente, reponer la superficie con la losa de cubierta, y avanzar en el subsuelo con la excavación entre pantallas y colocación de losas intermedias.
Con este tercer y último tramo de la obra civil, la prolongación del Metro de Málaga entre Guadalmedina y Hospital Civil, que constará de 1,8 kilómetros de longitud total y de tres estaciones, quedará totalmente en carga. También está en ejecución el contrato, común a los tres tramos, para la implantación de los desvíos generales de tráfico, que compatibiliza la construcción simultánea de todo el trazado con la circulación del tráfico rodado, a través de los itinerarios alternativos. La prolongación del Metro de Málaga está cofinanciada con fondos europeos FEDER del Programa Operativo Andalucía 2021-2027.
Fuente: https://www.juntadeandalucia.es/