Metrovalencia y TRAM d’Alacant suman 61,3 millones de viajeros en seis meses
RedacciónLectura 2 min
Las redes gestionadas por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana contabilizaron 61.344.567 usuarios durante el primer semestre de 2026. El dato confirma el peso creciente del transporte ferroviario en la movilidad metropolitana.
Metrovalencia y TRAM d’Alacant transportaron conjuntamente a 61.344.567 viajeros entre enero y junio de 2026, según los datos difundidos por la Generalitat Valenciana. La cifra agrupa los desplazamientos realizados en las redes de metro, tranvía y tren-TRAM gestionadas por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana.
El dato semestral equivale a una media superior a diez millones de viajes al mes, aunque la demanda varía según el calendario laboral, las fiestas, el turismo, los eventos y las interrupciones del servicio. No representa 61,3 millones de personas distintas: un mismo usuario puede contabilizar numerosos viajes durante el periodo.
La estadística confirma la importancia de las redes ferroviarias para conectar centros urbanos, barrios periféricos, universidades, áreas comerciales y municipios metropolitanos. Cada desplazamiento en transporte público puede reducir tráfico y necesidad de aparcamiento, pero ese beneficio depende de que la oferta resulte frecuente, fiable y accesible.
La nota institucional presenta la cifra como un indicador positivo de movilidad, aunque el volumen de viajeros no basta para medir la calidad. Para una evaluación completa deben considerarse puntualidad, incidencias, ocupación, accesibilidad, satisfacción, tiempo de espera y coste por usuario. También resulta importante comparar con el mismo semestre del año anterior y con la capacidad disponible.
Metrovalencia combina líneas subterráneas, de superficie y tranviarias en Valencia y su entorno. TRAM d’Alacant integra tranvía, tren-TRAM y servicios de cercanías en Alicante y varios municipios de la provincia. Esa diversidad permite cubrir distancias y densidades diferentes, pero obliga a coordinar horarios, transbordos e información al pasajero.
El crecimiento del uso plantea un reto operativo. Más demanda justifica nuevas frecuencias e inversiones, pero también puede producir saturación en horas punta. La planificación debe anticipar estaciones con mayor presión y garantizar material móvil, mantenimiento y personal suficientes. Las políticas tarifarias influyen igualmente en la elección entre coche y transporte público.
El balance semestral ofrece una fotografía agregada y reciente. El resultado anual dependerá del verano, la actividad del último trimestre y la estabilidad del servicio. Publicar el desglose por líneas, estaciones y franjas horarias permitiría identificar dónde se concentra el aumento y orientar mejor las próximas inversiones de la Generalitat.
Fuente: Generalitat Valenciana — balance de viajeros de Metrovalencia y TRAM d’Alacant, 27 de julio de 2026..
