Investigadores de Málaga reducen hasta un 50% la distorsión eléctrica en motores avanzados
RedacciónLectura 1 min
El proyecto de la UMA y la Universidad Politécnica de Madrid busca motores más eficientes para vehículos eléctricos, aeronaves y aplicaciones industriales.
El equipo ha desarrollado un algoritmo que estima y compensa en tiempo real el llamado “tiempo muerto” de los convertidores, una interrupción necesaria para evitar cortocircuitos que puede generar pérdidas, calor y vibraciones. En las pruebas, el método redujo un 31,7% determinadas corrientes armónicas no productivas y cerca de un 50% la distorsión total frente a estrategias convencionales.
La investigación se realizó en una bancada que reproduce la propulsión de un vehículo con motores de seis fases. Los autores sostienen que la mejora se mantiene ante cambios de velocidad y carga, y puede traducirse en menor pérdida energética y mayor autonomía. Los resultados se publicaron en Scientific Reports.
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